Alessandro Parodi
6 feb (Reuters) – Los fabricantes de automóviles globales aceptaron un acuerdo de casi 55.000 millones de dólares el año pasado mientras recortaban sus ambiciones para los autos eléctricos durante el gobierno del presidente Donald Trump en medio de un mercado estadounidense difícil, una guerra de precios en China y una combinación más compleja de tipos de vehículos en Europa.
El último en unirse al creciente choque es Stellantis, propietario de Jeep y Fiat, que reveló un cargo de alrededor de 22.200 millones de euros (26.500 millones de dólares) en la segunda mitad de 2025, lo que hizo que sus acciones cayeran más del 20 por ciento a un mínimo de seis años.
Antonio Filosa, director ejecutivo de Stellantis, dijo que el recorte se debió a «costes sobreestimados de la transición energética», haciéndose eco de comentarios similares de empresas como Ford, General Motors y Volkswagen.
Los fabricantes de automóviles más antiguos están manteniendo el ritmo de los nuevos entrantes, particularmente de China, que están reduciendo los objetivos de electrificación en Europa, incluido Estados Unidos, un mercado clave donde la transición a los vehículos eléctricos se ha estancado drásticamente.
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El fabricante de automóviles franco-italiano realizó el mayor pedido de su historia el 6 de febrero, que según dijo se debía a la renovación de su línea de productos para satisfacer la demanda de los consumidores estadounidenses y las nuevas regulaciones sobre emisiones.
En la deducción se incluyen 6.500 millones de euros de pagos adeudados durante los próximos cuatro años.
MOTOR FORD
La compañía con sede en Dearborn, Michigan, anunció en diciembre que recortará 19.500 millones de dólares en valor y eliminará varios modelos de vehículos eléctricos en favor de modelos híbridos y de gasolina.
MOTORES GENERALES
El mayor fabricante de automóviles de Estados Unidos dijo en enero que tomaría 6.000 millones de dólares en cargos para eliminar algunas de sus inversiones en vehículos eléctricos, incluidos 4.200 millones de dólares en pagos en efectivo relacionados con rescisiones de contratos y acuerdos con proveedores.
VOLKSWAGEN/PORSCHE
El principal fabricante de automóviles de Europa, Volkswagen, dijo en septiembre que sufriría una pérdida de 5.100 millones de euros (6.000 millones de dólares) por una amplia revisión de su unidad Porsche, que ha hecho retroceder algunos modelos de motor eléctrico en favor de los híbridos y los motores de combustión.
Esto incluye aproximadamente $3.5 mil millones en cargos por deterioro.
(1 dólar = 0,8477 euros)
(Reporte de Alessandro Parodi; Editado por Adam Jourdan y Susan Fenton)
